Envoyer un vélo à travers l'Europe était autrefois un casse-tête logistique. Avec un service d'expédition dédié aux vélos, c'est aujourd'hui une démarche en cinq étapes que tu peux boucler en quelques minutes. Ce guide te détaille chaque étape pour que tu saches à quoi t'attendre, que tu sois un particulier qui envoie un vélo à son nouveau propriétaire, un magasin qui traite une commande en ligne ou une équipe qui déplace du matériel vers une course.
1. Obtiens un devis instantané et réserve en ligne
Les tarifs sont fixes par trajet, ils ne se négocient pas à l'expédition. Les trajets nationaux à l'intérieur d'un même pays démarrent à 59 € et les trajets transfrontaliers en Europe à 75 €. Les prix commerciaux sont indiqués hors TVA. Les expéditeurs particuliers voient des prix qui incluent déjà la TVA de leur pays.
Pour réserver, choisis le lieu de départ et la destination, le type d'expédition (vélo complet, cadre seul ou paire de roues), le carton que tu vas utiliser et la valeur marchande déclarée. Tu obtiens un total fixe en quelques secondes. Pas de rappel téléphonique, pas d'attente d'un commercial.
2. Emballe le vélo
Tu peux utiliser ton propre carton ou commander l'un de nos cartons prédimensionnés au moment du paiement :
- Très petit (114 x 30 x 76 cm) accueille les cadres, les roues et les petits composants
- Petit (149 x 24 x 76 cm) accueille la plupart des vélos de route et gravel
- Moyen (149 x 31 x 84 cm) accueille la plupart des VTT et des grands cadres
Si tu utilises ton propre carton, les limites sont les suivantes : longueur maximale 274 cm, circonférence maximale (longueur + 2 x largeur + 2 x hauteur) 380 cm et poids maximal 45 kg. Si ton carton dépasse ces limites, nous ne pourrons pas l'expédier et tu devras utiliser un carton officiel buycycle à la place. S'il dépasse les dimensions maximales acceptées par nos partenaires logistiques, un supplément hors gabarit de 318 € plus des frais de traitement peuvent s'appliquer.
Une fois les roues, les pédales et le cintre démontés, l'essentiel est de rembourrer tout ce qui peut frotter ou bouger pendant le transport. Notre guide d'emballage t'accompagne étape par étape, taille de carton par taille de carton.
3. Enlèvement devant chez toi
Après la réservation, tu choisis un créneau d'enlèvement. Le transporteur récupère le carton à l'adresse que tu nous as indiquée : domicile, magasin ou atelier. Dès que ton étiquette d'expédition est disponible dans ton tableau de bord, imprime-la 4 fois. Colle un exemplaire à l'extérieur, sur l'avant du carton, et un autre à l'extérieur, sur le côté, glisse-en un de plus à l'intérieur du carton et fais signer le dernier par le coursier lors de l'enlèvement. Tu n'as jamais besoin de déposer le vélo où que ce soit. Le coursier scanne le colis à l'enlèvement et prend le relais.
Si personne n'est là pendant ton créneau d'enlèvement, contacte notre équipe support en indiquant la nouvelle date que tu souhaites. Il nous faut au moins 1 jour ouvré entre ta demande et la nouvelle date d'enlèvement, alors préviens-nous le plus tôt possible. La prochaine tentative est gratuite.
4. Suivi pendant le transport
Dès que le carton est en route, ton tableau de bord affiche les mises à jour en direct à chaque étape : scan au départ, transfert, dernier kilomètre, en cours de livraison. Cela fonctionne de la même façon chez tous nos transporteurs partenaires, en général UPS ou FedEx sur les trajets transfrontaliers et des transporteurs régionaux sur certains trajets nationaux. Tu n'as jamais besoin d'un identifiant séparé.
5. Livraison
La plupart des expéditions arrivent dans les 2-7 jours ouvrés suivant l'enlèvement, même si dans de rares cas cela peut prendre jusqu'à 14 jours ouvrés. Ce sont des estimations établies à partir des expéditions passées sur chaque trajet, et tu vois l'estimation de ton trajet exact avant de réserver. Le destinataire signe à la remise, alors jette d'abord un œil au carton. En cas de dommage visible, le coursier peut le noter sur place, ce qui simplifie beaucoup la suite.
Ce qui est inclus en standard
Chaque expédition comprend le suivi en temps réel, l'enlèvement et la livraison de porte à porte, et la responsabilité standard du transporteur en cas de perte ou de dommage. En Europe, cette responsabilité est plafonnée en fonction du poids et non de la valeur du vélo, à environ 10 € par kilogramme (8,33 DTS par kilogramme selon la convention CMR). Sur un vélo léger, le plafond du transporteur reste donc bien en dessous du coût de remplacement.
Il n'y a pas de frais cachés : le prix que tu vois au moment du paiement est le prix que tu paies, sans surcharge carburant ni supplément week-end qui apparaîtrait plus tard. La seule exception est le supplément hors gabarit, qui ne s'applique que si ton propre carton dépasse nos limites de taille et de poids.
Protection Premium en option
Si ton vélo vaut plus que ce que couvre la responsabilité standard du transporteur, ajoute la Protection Premium au moment du paiement. Elle coûte 1,4 % de la valeur marchande déclarée pour les expéditeurs particuliers et 0,7 % pour les expéditeurs commerciaux, plus 5 € par vélo. La valeur déclarée minimale est de 250 € et la couverture va jusqu'à 6 000 € par vélo, et non par expédition : sur une commande de plusieurs vélos, chaque vélo a donc sa propre couverture. Pour déposer une réclamation, contacte notre équipe support dans les 48 heures suivant la livraison.
Où nous expédions
Nous expédions depuis et vers la plupart des pays européens, en Europe de l'Ouest, du Nord, centrale et du Sud. L'Europe forme un seul réseau transfrontalier : un vélo qui part d'un magasin en Italie vers un cycliste aux Pays-Bas se réserve exactement comme une expédition nationale. Nous n'expédions pas entre l'Europe et les États-Unis. La liste complète des trajets pris en charge s'affiche dès que tu commences un devis, et tu la trouves aussi dans notre FAQ.
Prêt à envoyer un vélo ?
La plupart des clients bouclent leur réservation en moins de trois minutes, et plus de 100 000 expéditions sont déjà passées par le service. Obtiens un devis instantané, choisis un créneau d'enlèvement et nous nous occupons du reste.